製品詳細
起源の場所: 河北,中国
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1000メートル
価格: $0.11(1000 - 9999 Meters) $0.10(10000 - 99999 Meters) $0.09(>=100000 Meters)
パッケージの詳細: バッグ
起源の場所: |
河北,中国 |
材料: |
ゴム |
色: |
ブラック |
サイズ: |
5MM ~~14MM |
製品名: |
外枠 |
サンプル: |
送信する |
保証: |
支援 |
MOQ: |
1000meter |
梱包: |
織物袋 |
起源の場所: |
河北,中国 |
材料: |
ゴム |
色: |
ブラック |
サイズ: |
5MM ~~14MM |
製品名: |
外枠 |
サンプル: |
送信する |
保証: |
支援 |
MOQ: |
1000meter |
梱包: |
織物袋 |
モーターサイクルの制御ケーブルのためのゴム製造者の外蓋
モーターサイクルの制御ケーブル (ガソリンケーブル,クラッチケーブル,その他の制御ケーブルなど) の外蓋は,前述のブレーキ外蓋と同様の用途を担っています.保護 を 与える内部制御ケーブルのスムーズな動作.
モーターサイクルの制御ケーブルの外蓋は,一般的にプラスチックやゴムなどの柔軟で耐久性のある材料で作られています.モーターサイクルの使用の厳格さに耐え,環境要因に抵抗力がある摩擦,湿気,その他の潜在的な損傷源
以下は,オートバイの制御ケーブルのための外蓋のいくつかの重要な側面です.
1. 保護: 外部のコーティングは,汚れ,湿気,および残骸などの外部要素から内部制御ケーブルを保護します. 腐食を防止し,ケーブルの磨きを最小限に抑えるのに役立ちます.制御システムの適切な機能を確保する.
2柔軟性:外側のキャビルは,内部の制御ケーブルのスムーズな移動と操作を可能にするほど柔軟である必要があります.その操作を妨げることなく,ケーブルの動きの範囲に収納するために十分な柔軟性を持つ必要があります.
3摩擦削減:ケーブルのシムな移動を確保するために,外側のコーティングはナイロンやテフロンなどの摩擦が少ない材料で覆うことができます.内部制御ケーブルと外部のキャッシングとの間の摩擦を減らすより円滑な操作を促進します.
4長さとルーティング:外側のコーティングは適切な長さに切断され,適切なケーブルルーティング技術に従ってしっかりと設置する必要があります.鋭い曲がりやキンクを避けるような方法でルーティングする必要がありますケーブルを無制限に動かすことができます
外蓋と内部の制御ケーブルの両方の定期的な検査と保守は,最適な性能と安全性を確保するために重要です.外蓋に磨き,損傷,脱毛したりさらに,外側のキャビルの内部の制御ケーブルを潤滑させることで,ケーブルの円滑な動きを維持し,腐食を防ぐことができます.
適切な外蓋材料を選択し,適切な設置を保証することは,オートバイの制御ケーブルの信頼性の高い動作にとって極めて重要です.モーターサイクルの制御ケーブルの外蓋を交換または維持する際には,常に製造者の仕様とガイドラインを参照してください..
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サイズ (mm)
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内部のホースの材料
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鋼鉄ワイヤのサイズ (mm)
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鋼鉄ワイヤの平坦化厚さ
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コーティング材料
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過剰摂取の許容性
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内部ホースのID (mm)
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¥4
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PE/POM/PTFE
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1
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0.48/055
|
PVC/PP/PA6
|
±005
|
1.5/1.4
|
|
¥5
|
PE/POM/PTFE
|
1.1/1.2/1.3
|
0.48/0.55/0.6/07
|
PVC/PP/PA6
|
±005
|
2.2/2.0/1.9
|
|
¥6
|
PE/POM/PTFE
|
1.4
|
0.7
|
PVC/PP/PA6
|
±005
|
2.4/2.6
|
|
¥7
|
PE/POM/PTFE
|
1.6/1.8
|
0.85/1.0
|
PVC/PP/PA6
|
±005
|
3
|
|
¥8
|
PE/POM/PTFE
|
1.8/20
|
10.0/125
|
PVC/PP/PA6
|
±005
|
3.3/36
|
|
円9
|
PE/POM/PTFE
|
2
|
1.1
|
PVC/PP/PA6
|
±005
|
4.1
|
|
¥10
|
PE/POM/PTFE
|
2.2
|
1.25
|
PVC/PP/PA6
|
±005
|
4.6
|
